Überbuchung des Rückfluges

Welche Verpflegungskategorie habt ihr denn für den Flug (Rückflug) gebucht? Danach richtet sich ja wohl der Schadensersatzanspruch.

-- Editiert am 02.06.2010 22:47

Hallo,

das hoert sich ganz nach meiner Lieblingsfluggesellschaft an.

quote:

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.....Kommt darüber hinaus für uns nicht diese EU-Verordnung Nr. 261/2004 nicht in betracht, wonach man für einen überbuchten Flug Anrecht auf Entschädigung hat?......

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Klingt nach GermanWings... ;-)

Die Geschichte klingt recht typisch. Es gab 2 Maschinen, die jeweils nur etwas mehr als die Hälfte ausgebucht waren. Also wird aus Kostengründen eine Maschine gestrichen und die Passagiere auf die andere Maschine umgebucht. Das erklärt, warum die Flugnummer nicht mehr existent war und die Flugzeiten sich verschoben haben.

Ich weiß, dass derzeit wegen dieses Gebahrens mehrere Klagen gegen GermanWings anhängig sind, habe aber keine Ahnung, wie da der Stand der Dinge ist. Es ist aber vermutlich bei anderen Fluggesellschaften nicht viel anders.

Rechtlich ist die Sache im Grunde einfach. Sie haben einen festen Vertrag (Flug von einem bestimmten Ort an einen bestimmten Ort zu einem bestimmten Datum und einer bestimmten Uhrzeit). Dieser Vertrag wurde seitens der Fluggesellschaft nicht erfüllt. Daher haben Sie Anspruch auf Schadensersatz. Die Höhe richtet sich nach dem konkreten Schaden und im Übrigen nach den entsprechenden EU-Richtlinien.

Solchen Ärger sollte man einem Anwalt überlassen. Man selbst hat gegen eine Fluggesellschaft keine Chance. Die antworten nur mit dümmlichen Standardschreiben. Wenn überhaupt, kann nur ein Anwalt was bewegen.



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"justice"

@justice005
Wenn das mal nicht nach hinten losgeht mit der Behauptung, dass es sich um die namentlich genannte Fluggesellschaft handelt. Die fliegt meines Wissens den Flughafen Weeze ueberhaupt nicht an!


@eztrez
Wenn die Bordverpflegung im Pauschalreisepreis enthalten war, dann wird Ihnen der RV das sicherlich auch erstatten. Nur muessen Sie gegen den Veranstalter Ansprueche stellen, aber da ist das Porto beinahe teurer als der Erstattungsbetrag, um den es geht.


@Schlesi

quote:

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.....Dann ist der Ansprechparnter der Reiseveranstalter.....

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Hallo,
im Glauben keine expliziten Namen nennen zu dürfen hier im Forum hatte ich das auch nicht getan.
Aber es scheint ein irrglaube gewesen zu sein. Reiseveranstlater: GTI Fluggesellschaft: SKY Airlines.
Habe schonmal ene Antwort bekommen auf meine erste Beschwerde, bei der ich zunächst nur um Stellungnahme gebeten habe "bevor ich mit meinem Anwalt etwaige Ersatzansprüche stelle".
Zusammengefasst (Zitate!):
"1. An- und Abreisetag wird kein Erholungscharakter zugesprochen!
2. Kurzfristige Änderungen müssen wir uns vorbehalten. Gründe sind Firmeninterner Natur und es bedarf keiner Erläuterung.
3. Reisebestätigung enthält "voraussichtliche Flugzeiten" und "Änderungen vorbehalten". Fixe Flugzeiten sind somit kein Vertragsbestandteil.
4. Zwischenstopp ist nicht zu beanstanden, diese müssen bei Flugpauschalreisen entschädigungslos hingenommen werden.
5. Ein anderer Zielflughafen und anschließender Bustransfer ist nicht zu beanstanden, aus flugplantechnischen Gründen.
6. Getränke- und Imbisskosten erstatten wir Ihnen jedoch, mit entsprechenden Quittungen (die wir natürlich nicht behalten haben, dürfen wir selbst eine schreiben bzw. gibt es Pauschalen?)
7. Wir bedauern unsere Rückmeldung und hoffen sie wieder begrüßen zu dürfen (von wegen)

Danke schonmal für Antworten

Gruß
Ezzi

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--- editiert vom Admin

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Also, ich kann mich nicht mit der Darstellung, was ist eine Drittstaaten-Airline und was nicht, anfreunden.

Nehmen wir hier die besagte Sky-Airline, die, da sie in der Tuerkei registriert ist, als Drittstaaten-Airline gilt.

Unterstellen wir, dass mein Bruder von Antalya nach Duesseldorf fliegt und sechs Stunden Verspaetung hat, da hat er Pech gehabt, da Start in einem Drittstaat und Flug mit einer Drittstaaten-Airline.

Mit der gleichen Maschine, mit der mein Bruder ankommt, fliege ich ab Duesseldorf in die Tuerkei, und sitze vielleicht noch auf dem gleichen Platz wie mein Bruder, und habe natuerlich auch sechs Stunden Verspaetung, da der Bomber ja schon mit sechs Stunden Verspaetung ankam.

Nun, oh Wunder, greift die EU-Fluggastverordnung. Mir stehen alle Ansprueche die sich aus der Verordnung ableiten, zu. Mein Bruder aber, der schaut in die Roehre. Seltsam, seltsam, aber so scheint es zu sein.

Mir stellt sich nun die Frage, wann ist denn eine Fluggesellschaft eine Drittstaaten-Airline? Immer nur dann, wenn sie in einem Drittstaat registriert ist? Das waere und ist logisch. Aber was ist, wenn diese Fluggesellschaft eine Niederlassung in einem EU-Staat hat, wie Sky z.B. in Duesseldorf, und der Flug von einem Drittstaat in den Geltungsbereich der EU erfolgt.

Koennte mal einer der Anwaelte etwas dazu sagen, wenn das gelesen wird.


Viele Gruesse
bernardoselva

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"Touristiker"

@Lifeguard

Welchen Artikel der MUe meinen Sie?

Zusaetzlich stellt sich die Frage ob die MUe ueberhaupt anwendbar ist, denn soweit ich weiss hat die Tuerkei zwar unterschrieben, aber die Uebereinkunft noch nicht ratifiziert. Uns sowas will in die EU.



Viele Gruesse
bernardoselva

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"Touristiker"