Onlinekauf Roller

Link?

Nun es ist geschickt definiert:

Zitat:

Alle Nostalgie Roller bei uns sind schon in Serie mit einer Alarmanlage, Fernstart usw. ausgestattet

Zitat:

es steht doch extra geschrieben: Alle Nostalgieroller

Den Helm habe ich bekommen, allerdings nicht in schwarz wie gewünscht, sondern in weiß. Ich weiß schon, dass geschrieben steht, dass man die Wunschfarbe nur nach Verfügbarkeit bekommt. Aber: Ich hatte mir auch eine schwarze Sitzbank gewünscht und ich bekam die braune. Im Vorfeld habe ich mich erkundigt, ob ich eine schwarze Sitzbank haben könnte und was dies Aufpreis kosten würde. Zur Antwort bekam ich, dass dies nichts extra kostet, ich sollte lediglich nach dem Kauf den Wunsch schreiben. Nach dem Kauf teilte ich dann dummerweise meinen Sitzbankfarben- und Helmfarbenwunsch über das Formular auf der Homepage mit. Somit habe ich natürlich keinen Beweis, es jemals abgeschickt zu haben. Bekommen haben sie es, weil in einer Mail die Bestätigung der Helmfarbe stand. Somit war für mich klar, dass meine Wünsche angekommen sind. Und bis dahin war die Kommunikation prima. Wie gesagt, auf Nachfrage hieß es dann, ich hätte niemals eine Wunschfarbe angegeben. Ein weiteres Nachhaken blieb unbeantwortet.

In der Beschreibung stand auch, dass der Roller anfangs mit etwa 1l Benzin betankt ist, damit man sofort losfahren kann und auf alle Fälle bis zur nächsten Tankstelle kommt. Der Roller soll sehr sparsam sein und auf 100km 3,5l verbrauchen. Wenn man dann mal das Benutzerhandbuch liest, stimmt das mit dem sofort Losfahren sicher nicht. Ich bin dann auch nicht bis zur nächsten Tankstelle gekommen, obwohl ich gerade mal knapp 2km gefahren bin. Natürlich bin ich zur Tankstelle gekommen, aber gefahren bin ich dabei nicht. Als ich dann getankt habe, ist der Roller natürlich nicht angesprungen. es wird ja auch im Benutzerhandbuch davor gewarnt, den Tank leer zu fahren. Es war dann schon zu spät um dort anzurufen, also schreib ich eine Mail. Darin habe ich dann auch die ganzen Unklarheiten aufgeführt. Einzig auf das unansehnliche Topcase, das fehlende Borwerkzeug und den nichtanspringenden Roller gingen sie ein. Sie meinten, das dürfte nicht so schwer sein, den wieder zum Laufen zu bringen und haben mir die Nummer ihres Mechanikers gegeben. Zum Glück fand ich anderweitig Hilfe. Aber mit einer Entschuldigung durfte ich wohl nicht rechnen, dass ich den Roller schieben durfte und danach noch nachhause laufen.

Das von mir dazugekaufte Topcase sah schon gebraucht aus. Viele schwarze Schlieren außenrum und oben mittig ist ein runder Aufkleber in einen dazugehörigen Feld, der schon locker war. Daneben war eine runde Fläche mit Kleberückständen, auf welcher der Aufkleber scheinbar einmal geklebt hatte. Dort war mittlerweile Schmutz festgeklebt. Das in der Beschreibung erwähnte Bordwerkzeug fehlte auch. Hier bekam ich recht schnell Ersatz geschickt. Das Topcase hat wieder schwarze Schlieren und der Aufkleber ist wieder lose. Aber ich mag mit denen nicht mehr diskutieren.

Jo, und dann ist da noch die Sache mit der Inspektion. Auf der Homepage steht unter Fragen und Antworten:

5.2. Wann muss ich zur Inspektion?

Die Inspektionsintervalle richten sich nach dem Kilometerstand Ihres Fahrzeuges oder falls ein Jahr seit der letzten Inspektion vergangen ist. Die erste Inspektion müssen Sie nach Erreichen der 500 km Marke ausführen lassen. Die zweite Inspektion folgt bei einem Kilometerstand von 2000 km. Danach müssen Sie alle 2000 km erneut zur Inspektion.

Und im Benutzerhandbuch, wo ich auch die Inspektionen eintragen muss, steht nun folgendes:

1. Wartung bei 300 km oder 1 Monat (was zuerst eintrifft)
2. Wartung bei 1500 km oder nach 6 Monaten (was zuerst eintrifft)
Bis zum 3. Jahr sind die Inspektionen halbjährlich.

Das ist für mich schon eine Kostenfrage. Natürlich habe ich gemailt und gefragt, was denn nun stimmt. Eine Antwort bekam ich keine. Wenn die von mir verlangen, nach 4 Wochen zur ersten Inspektion zu fahren, kann ich auch nicht zu lange auf Antwort warten.

Die schicken die Leute echt im tiefsten Winter zur Inspektion. Das man da aber Winterreifen benötigt, schreiben sie nicht. Dafür schreiben sie andere tolle Sachen. Wie z.B.: Die Wintermonate sollten zur Inspektion genutzt werden, denn zum Frühjahr sind die Werkstätten meist voll ausgelastet! Kennen die ihre eigenen Inspektionsintervalle nicht...?

Ich habe die Seite jetzt ein paar Mal durchgelesen. Vielleicht steht das mit der Inspaktion vom Classic Cruiser anderswo. Aber für mich schien das mal wieder für alle Roller Gültigkeit zu haben. ich bin halt auch eine Frau, die sich lieber die Bilder anguckt, als technische Sachen zu lesen. Aber ich habe nichts gefunden.

Zum Anwalt, denke ich, möchte ich nicht gehen. Sicher habe ich auch 1000 Fristen versäumt und was sonst noch. Aber wenn ihr mir hier sagt, dass ihr das auch ähnlich wie ich gelesen habt, möchte ich gerne zur Verbraucherzentrale gehen. Das ist mein Plan