PKW Kauf Privat

War der VK ein Händler od. eine Privatperson?

Wurde die Sachmängelhaftung vertraglich ausgeschlossen?

Falls ja: Bitte genauen Wortlaut mitteilen!

Bitte auch Angaben zum Alter/Km-Stand etc. mitteilen!

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Da wir den Wagen nicht ohne TÜV und ASU anmelden konnten

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"Gewährleistung für einen PKW bei Privatverkauf - diese Möglichkeiten haben Sie

Wenn Sie Ihren privaten Pkw zum Privatverkauf anbieten, dürfen Sie grundsätzlich jegliche Gewährleistung ausschließen. Hier sind Formulierungen wie "Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung" oder "Gekauft wie besehen und besichtigt" üblich.
Viele Verkäufer laden dann aus dem Internet einen Formularvertrag herunter und nutzen ihn als Kaufvertrag. Kommt es dann seitens des Käufers zu Beanstandungen, beginnt für Sie der Ärger.
Aktuelles Urteil zur Gewährleistung bei Pkw

Das Oberlandesgericht Oldenburg hat in einem Urteil vom 27.5.2011 (Az. 6 U 14/11 ) beanstandet und die gängige Rechtsprechung bestätigt, dass ein solches Formular vorformulierte allgemeine Geschäftsbedingungen enthalte und diese der gesetzlichen Inhaltskontrolle unterliegen. Es genüge, wenn ein solches Musterformular auch durch einen Dritten für die unbeschränkte Verwendung bereitgehalten werde.
Dann allerdings ist eine Klausel, die den unbeschränkten Gewährleistungsausschluss beim Privatverkauf beinhalte, unwirksam. Sie verstoße nämlich gegen die gesetzliche Vorgabe, dass Sie beim Privatverkauf Ihre Haftung für grobes Verschulden und für Personenschäden gerade nicht ausschließen dürfen.
Auch als Privatverkäufer haften Sie für Personenschäden und grobes Verschulden, allerdings nur insoweit, als Sie die Gewährleistung formularmäßig ausgeschlossen haben.

Beim Privatverkauf Kaufvertrag individuell formulieren

In der Konsequenz bedeutet dies, dass Sie Ihren Kaufvertrag individuell formulieren müssen.

Sie können sich zwar an einem Mustervertrag orientieren, dürfen diesen aber nicht vorbehaltslos übernehmen. Es darf nicht der Eindruck entstehen, dass der dem Käufer vorgelegte Kaufvertrag für eine Vielzahl von Verkäufen verwendet wird. Er muss sich individuell darstellen. Nur dann dürfen Sie auch beim Privatverkauf die Gewährleistung für Ihren Pkw vollständig ausschließen. Und nur dann wird die Vereinbarung im Streitfall von einem Gericht nicht im Sinne allgemeiner Geschäftsbedingungen überprüft.
lle:12gebrauchtwagen.de

quote:<hr size=1 noshade>Wir können den PKW nicht auf uns anmelden, da wir keine Prüfberichte haben. <hr size=1 noshade>

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Mängel
Feststellbremse ungleichmäßig
Traggelenk/Führungsgelenk 1 Achse rechts unten ausgeschlagen
Motor undicht - Ölverlust mit Abtropfen
Hydraulische Federung vorn undicht - Ölverlust mit Abtropfen

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Wenn man wüsste wer den TÜV Bericht ausgestellt hat, könnte man evtl. eine Zweitschrift bekommen, nur selbst das konnte er mir nicht sagen und im Fahrzeugschein steht nur das Datum.

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Der Mitarbeiter der GTÜ sagte, es ist kein Schaden der von heut auf morgen kommt und die ganze Plastikwanne ist voll mit ÖL. Der muss schon länger getropft haben, was lt. meiner Meinung nach ja auch zu sehen sein müsste, wenn man zum Auto geht oder damit fährt.

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Nein, leider ist da kein Stempel.
Der Verkäufer, hat den Wagen erst im August 2013 selber gekauft und da wurde ein neuer Fahrzeugbrief ausgestellt. Einzig das Datum zur nächsten HU steht drin.

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Hallo,

sorry auch wenns sich für dich nicht gerade gut anhören lässt, aber das Problem mit der Motorwarnleuchte und dem DPF kann der VK ganz schnell und äusserst plausibel erklären!

Wer sich ein klein wenig mit der DPF Materie auskennt, wird auch wissen wie!
Wenn ein DPF laut MSTG zu ist, ist dieser reell evtl noch nichtmal zu! Das MSTG errechnet anhand von Durchschnittswerten einen errechneten DPF Aschemassenbeladungszustand, dieser kann jedoch weit vom eigentlichen Wert entfernt sein, trotzdem geht das MSTG ins Notlaufprogramm. Citroen kann dann auch nicht mehr machen, als den Fehlerspeicherauslesen und anhand von errechneten Werten sagen der DPF ist zu, bnzw nicht gewartet worden. Solange Citroen den DPF nicht ausgebaut und dann mal gestetet hat, kann man die Aussage der DPF ist zu als irrelavant ansehen, da sich wie gesagt errechnete Werte nicht mit reellen Werten überschneiden! Auch muss der Vorbesitzer nur mal hingegangen sein und hat den DPF hergenommen bzw ausbauen lassen und mit einem Hochdruckreiniger "durchgeblasen", allein dann stimmen reelle Werte und errechnete Werte nicht mehr überein. Auf diese weise kann man einen vollen DPF recht gut wieder zum laufen bringen, kan ndas aber kaum dem MSTG beibringen, da ja kein neuer Filter verbaut wurde, was dem Hersteller nicht recht ist, da er den DPF dann nicht teuer im Auto verbauen kann.

Daher, eucer VK braucht nur zu sagen, der DPF wurde "gespült" und dan wieder unters Auto geschraubt, DPF Werte an sich lassen sich aber nur über den Wechsel des DPF zurücksetzen.

Desweiteren kann es auch einfach nur sein, dass sich der Differenzdrucksensor verabschiedet hat, was sich beim MSTG dann auch darin äussert den gleichen Fehler anzuzeigen, da das MSTG falsche Werte des Sensors beinhaltet. Dies kann von einem auf den anderen Tag geschehen.

Eure beweisführung kann äusserst schnell und äusserst einfach wiederlegt werden, dies kan Euch Jeder sagen, der sich ein klein wenig mit der DPF Materia auskennt...

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Ich kenne aber genügend Autofahrer, die die von dir /GTÜ genanten Mängel nichtmal ansatzweise erkennen würden.

Wenn der VK nicht all zu weit weg wohnt, würde ich mal an deiner Stelle schauen gehen, ob man evtl Öltropfer sehen kann, wo das Fahrzeug gestanden hat. Wenn man da keine sieht, dann kann man davon ausgehen, der VK kannte das Problem nicht, somit ist dann die Sache wieder zu Euren Ungusten. Ist alles nicht so einfach, dem VK etwas zu beweisen, vorallem wenn er das Fahrzeug selber noch nichtmal so lange hat, ausser es gibt Zusagen des weiteren Vorbestiters diesbezüglich...

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Zum Kauf:

Den TÜV-Bericht läßt man sich _vor_ dem Kauf zeigen.

Ebenso die Belege über die angebliche Reparatur angezeigter Fehler, die leider nicht im System gelöscht seien...

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"Morgenstund ist ungesund."

Es ist halt ein gebrauchter, der es nicht mehr gemacht hat und verkauft wurde. Wenn sich ein Käufer für diese Sache findet/interessiert ist es doch gut (?). Das immer wieder erheblich Geld in gebraucht gekaufte Fahrzeuge investiert werden müssen sollte sich schon herumgesprochen haben.
Die Wirtschaft boomt da durch. Kfz-Werkstätten machen gute Geschäfte, Zahlen Steuern, beschäftigen Leute welche ins Sozialgefüge einzahlen.
In welchem Gesetz steht eigentlich, dass "Fehlkäufe" rückgängig zu machen sind. Ich meine damit nicht... falsch zu gesicherte Qualitätsmerkmale.
Bei fehleneden Unterlagen für´s Produkt welche ich brauch damit ich es auch nutzen kann, fällt mir nur "Blauäugigkeit", selbst Schuld ein.

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