Falscher Name auf FlugtickeT!!!!!

Nun es gibt noch kein Urteil, was diesen Punkt in den AGBs gekippt hat. Und mich wird es nicht wundern, wenn die Forderung erst kurz vor der Verjährung kommt, wenn alle Zeugen die das Wiederlegen können sich an nichts mehr errinnern können, und alle Beweise, das man tatsächlich im Stau stand, auch weg sind.

Stand heute ist es mir nicht Bekannt, ob schonmal nachbelastet worden ist, bei jemanden, der Vorzeitig ausgestiegen ist, und Restsegmente hat verfallen lassen, oder aber den Rückflug nicht angetreten hat. Schau ich mir jedoch die Geschichte des YFullFlex an, so ist es für mich nur eine Frage der Zeit, bis irgendjemand wieder wegen nicht Beförderung auf dem 2 Segment klagt, nachdem er das erste Segment hat verfallen lassen. Er wird das dann so begründen, dass der YFullFlex zwar angeboten wird, jedoch nie zur Anwendung kommt. Spätestens in diesem Moment wird es Nachbelastungen hageln. Und ich denke mal, das hier erstmal die Kunden dran glauben dürfen, zu denen keine besonderer Kundenbindung besteht. Aber das ist meine Persönliche Meinung. Und deswegen bin ich der Meinung, dass man, sollte man jemanden dazu Raten, dies zu tun, auch vor den möglichen Konsequenzen warnen muss.

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Mir ist zZ keine Airline bekannt, die nicht fett darauf hinweist, dass es zur Neuberechnung kommt, wenn man die Segmente nicht wie gebucht abfliegt.
Das Problem mit dem Verfallen lassen einer bezahlten Leistung ist ja nun zu genügend vor dem OLG ausgekaspert worden, und es steht ja deutlich im Urteil drinnen, dass wenn die Airline einen Tarif anbietet, der das ermöglicht, die anderen Tarife rechtens sind.
Persönlich sehe ich nun das Risiko, dass dieser neue Tarif als Alibi Tarif dargestellt wird, und somit der nächste wieder erfolgreich den 2. Segment einstieg einklagen könnte. Was zur folge hätte, das die Airlines gezwungen werden, die YFullFlex regel auch durchzusetzen. Und das werden die wohl erstmal nicht an den Stammkunden machen.

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